ООО "Фаворит" - ремонт ISUZU (передняя подвеска)
Приглашаем на работу автослесарей!!!
О компании Документы Партнеры Сотрудничество Руководства по ремонту
Московское ш. 23/2
(Дизельный проезд) карта

диагностика диагностика
календарь календарь
Яндекс.Погода

Ремонт автомобилей ISUZU ELF, Nissan Atlas

Передний мост

Общее описание

В переднем мосту применяется полностью разгруженный вал привода, расположенный в трубе балки моста с шарнирами типа «Birfield». Передний мост воспринимает весовую нагрузку передней части автомобиля и передаёт её на колёса переднего моста. Передний мост также является частью системы рулевого управления. На моделях с полным приводом передний мост также предназначен для передачи крутящего момента к передним ведущим колёсам.

ремонт ISUZU, передний мост
Модель NHR с передними барабанными тормозными механизмами (модели с приводом только на задние колёса).

ремонт ISUZU, передний мост
Модель NKR с передними барабанными тормозными механизмами (модели с приводом только на задние колёса, одиночные колёса на заднем мосту).

ремонт ISUZU, передний мост
Модель NKR с передними барабанными тормозными механизмами (модели с приводом только на задние колёса, сдвоенные колёса на заднем мосту).

ремонт ISUZU, передний мост
Модель NPR, NQR с передними барабанными тормозными механизмами (модели с приводом только на задние колеса).

ремонт ISUZU, передний мост
Модель NKR с передними дисковыми тормозными механизмами (модели с приводом только на задние колеса).

ремонт ISUZU, передний мост
Модель NPR с передними дисковыми тормозными механизмами (модели только с приводом на задние колеса, с креплением колеса пятью шпильками).

ремонт ISUZU, передний мост
Модель NPR с передними дисковыми тормозными мемеханизмами и независимой передней подвеской (модели с приводом только на задние колёса, с креплением колеса шестью шпильками).

ремонт ISUZU, передний мост
Модель NHR, NKR с передними дисковыми тормозными механизмами и независимой передней подвеской (модели с приводом только на задние колеса).

ремонт ISUZU, передний мост
Редуктор переднего моста (диаметром 244 мм).

В редукторе переднего моста применена гипоидная главная передача, способная передавать больший крутящий момент, имеющая больший срок эксплуатации и более низкую шумность во время работы чем спиральные конические передачи, при этом понижается центр тяжести автомобиля. Что улучшает стабильность движения автомобиля. Корпус дифференциала, включающий в себя две шестерни полуоси и сателитные шестерни, установлен на корпусе редуктора на двух конических роликовых подшипниках (2).
Редуктор переднего моста уменьшает скорость вращения, увеличивая силу, изменяя её направление под прямым углом и распределяя между колёсами переднего моста.
Крутящий момент после трансформации в главной передаче редуктора и распределения его дифференциалом передаётся на наружный вал шарнира типа «Birfield» и через шарики шарнира передаётся его внутреннему кольцу, соединённому с внутренним валом, передающим крутящий момент на передние ведущие колёса. При управлении автомобилем шарики шарнира автоматически перемещаются в соответствии с углом поворота передних колёс, благодаря этому шарнир типа «Birfield» полностью является шарниром равных угловых скоростей.

Ступица (модели 2WD, с барабанными тормозными механизмами)
Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки.
Очерёдность при снятии (см. рисунок "Ступица (модели 2WD с барабанными механизмами)"):
1. Колесо с шиной.
2. Крышка ступицы.
Будьте осторожны при снятии крышки, не повредите, и не поцарапайте наружную поверхность крышки.

ремонт ISUZU, передний мост
3. Гайка подшипников ступицы.
Для откручивания гайки применяйте специальный ключ.

ремонт ISUZU, передний мост

ремонт ISUZU, передний мост
Передний мост (модели с полным приводом).
1 - Перёд
2 - Редуктор переднего моста в сборе.
3 - Защитный чехол (пыльник) шарнира переднего моста.
4 - Регулировочные прокладки.
5 - Рычаг поворотного кулака.
6 - Поворотный кулак.
7 - Внутренний подшипник ступицы переднего колеса.
8 - Наружный подшипник ступицы переднего колеса.
9 - Муфта свободного хода.
10 - Ступица переднего колеса.
11 - Сальник ступицы переднего колеса.
12 - Цапфа переднего колеса.
13 - Вал привода переднего колеса.
14 - Подшипник оси поворота.
15 - Ось поворота.
16 - Крышка оси поворота.

ремонт ISUZU, передний мост
Вал привода переднего моста (с шарнирами типа «Birfield»).
1 - Часть шарнира типа «Birfield».
2 - Наружный вал.
3 - Внешнее кольцо шарнира.
4 - Внутренний вал.
5 - Шарик шарнира.
6 - Внутреннее кольцо шарнира.
7 - Сторона редуктора.
8 - Сторона колеса.

ремонт ISUZU, передний мост
Муфта свободного хода (с ручным управлением).
1 - Вал привода.
2 - Рукоятка.
3 - Запирающая пружина.
4 - Держатель.
5 - Запирающая пружина.
6 - Запирающая муфта ступицы.
7 - Запирающие кольцо ступицы.
8 - Внутреннее кольцо ступицы.

4. Фиксируемая шайба.
5. Ступица в сборе с тормозным барабаном.
Для демонтажа ступиц с 5-ю и 6-ю шпильками для снятия ступицы колеса применяются различные съёмники.

ремонт ISUZU, передний мост
Диск с пятью шпильками.

ремонт ISUZU, передний мост
Диск с шестью шпильками.

6. Дистанционная втулка.
7. Наружный подшипник.
8. Сальник.
9. Внутренний подшипник.
10. Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
Выбейте внешнее кольцо внутреннего подшипника вместе с сальником ступицы, применяя для этого подходящую выколотку, проходящую в специальные пазы на корпусе ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост

11. Внешнее кольцо наружного подшипника.
12. Тормозной барабан.
13. Ступица.
Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.
Визуальная проверка
а) Проверьте перечисленные детали на наличие недопустимого износа или других повреждений:
1. Ступица.
2. Подшипники и сальник ступицы.
3. Цапфа ступицы.
4. Тормозной барабан.
5. Тормозные колодки, накладки тормозных колодок и т.д.
(Модели NHR, NKR) Проверьте плотность посадки шпилек крепления колеса в ступице.

ремонт ISUZU, передний мост
Ступица (модели 2WD с барабанными механизмами). А - Модели NHR, NKR (одиночное заднее колесо или сдвоенное уменьшенного размера), В - Модели NKR, NPR (сдвоенные задние колёса).
1 - Колесо.
2 - Крышка ступицы.
3 - Гайка подшипников ступицы.
4 - Фиксируемая шайба.
5 - Ступица в сборе с тормозным барабаном.
6 - Дистанционная втулка.
7 - Наружный подшипник.
8 - Сальник.
9 - Внутренний подшипник.
10 - Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
11 - Внешнее кольцо наружного подшипника.
12 - Тормозной барабан.
13 - Ступица.

ремонт ISUZU, передний мост

Установка
Очерёдность при установке (см. рису-нок "Ступица (модели 2WD с барабанными механизмами)"):
13. Ступица.
12. Тормозной барабан.
Затяните гайки крепления шпилек колеса установленным моментом На рисунке показана ступица с 5-ю затяжки.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки гаек (Н*м):
Ширина накладок тормозных колодок 75 мм 343
Ширина накладок тормозных колодок 100 мм 392
После замены ступицы или тормозного барабана, для предотвращения самопроизвольного откручивания гаек, зачеканьте каждую гайку в трёх местах.

ремонт ISUZU, передний мост
На рисунке показана ступица с 5-ю шпильками крепления колеса.

11. Внешнее кольцо наружного подшипника.
12. Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
Для установки внешних колец подшипников применяйте соответст-вующие оправки.

ремонт ISUZU, передний мост

Нанесите необходимое количество смазки на ступицу и подшипники.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - Смазка.

Таблица. Количество смазки ступицы (г):
Ступица Крышка ступицы
NHR: Одиночное заднее колесо или двойное малого размера 55 30
NKR: Одиночное заднее колесо или двойное малого размера 80 40
NKR: Сдвоенные задние колёса 90
NPR, NQR 160

9. Внутренний подшипник.
8. Сальник.
Установите сальник на одном уровне с поверхностью фланца ступицы.
7. Наружный подшипник.
6. Дистанционная втулка.
5. Ступица в сборе с тормозным барабаном.
4. Фиксируемая шайба.
3. Гайка подшипников ступицы.
Для устранения влияния трения колодок отрегулируйте зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном.
Отрегулируйте предварительный натяг подшипников, проверив его, прилагая контрольное усилие динамометра к шпильке крепления колеса.

Таблица. Предварительный натяг подшипников (N):
NHR Новый 13,7-28,4
Устанавливаемый повторно 7,8-22,5
NKR Новый 11,8-26,5
Устанавливаемый повторно 6,9-21,6
NPR, NQR Новый 9,8-24,5
Устанавливаемый повторно 4,9-19,6

Для затягивания гайки применяйте специальный ключ.
Если паз корончатой гайки не совместился с отверстием для контровочного шплинта, доверните гайку сторону увеличения натяга.
2. Крышка ступицы.
1. Колесо с шиной.
Ступица (модели 2WD с дисковыми тормозными механизмами, 0282 мм)
Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки.
1. Колесо с шиной.
2. (Модели с тормозными механизмами 0282 мм) Защита.
3. Крышка ступицы.
Извлеките крышку из ступицы при помощи рычага.

ремонт ISUZU, передний мост

4. Шплинт и гайку подшипников ступицы.
Для откручивания гайки применяйте специальный ключ.

ремонт ISUZU, передний мост

5. Шайба.
6. Наружный подшипник.
7. Ступица в сборе с тормозным диском.
(1). Поднимите подвижную скобу суппорта вверх, повернув её на верхнем направляющем пальце суппорта.
(2). Снимите ступицу в сборе с тормозным диском с поворотного кулака.
8. Дистанционная втулка.
9. Сальник ступицы.
10. Внутренний подшипник.
11. Тормозной диск.
(1). Для откручивания болтов крепления диска применяйте шестигранный ключ для внутреннего зацепления.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - Шестигранный ключ.

(2). Снимите тормозной диск со ступицы.
12. Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
13. Внешнее кольцо наружного подшипника.
Для извлечения наружных колец внутреннего и наружного подшипни-ка используёте бронзовую выколотку и молоток.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - бронзовая выколотка,
2 - шпилька.

14. Шпилька крепления колеса. (Модели с дисковыми тормозными механизмами 0282 мм)
(1). Сточите места зачеканивания гайки крепления шпильки и шпильки крепления колеса.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - шпилька.

(2). При помощи ключа открутите гайки крепления колёсных шпилек. (Модели с дисковыми тормозными механизмами 0293 и 310 мм)
(1) Расположите ступицу на удобной рабочей поверхности и выпрессуйте шпильки крепления колеса при помощи молотка.
15. Ступица.
16. (Модели с дисковыми тормозными механизмами 0293 и 310 мм) Грязевой щиток и переходник.

Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.
Визуальная проверка.
Проверьте перечисленные детали на наличие недопустимого износа или других повреждений:

ремонт ISUZU, передний мост
1 - Ступица.
2 - Тормозной диск.
3 - Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
4 - Внешнее кольцо наружного подшипника.
5 - Внутренний подшипник.
6 - Наружный подшипник.
7 - Шпильки крепления колеса.

Тормозной диск.
Замерьте толщину тормозного диска при помощи штангенциркуля.
Если замеренная толщина тормозного диска окажется меньше установленного предела, замените тормозной диск.

ремонт ISUZU, передний мост

Толщина тормозного диска (мм):
0282 мм:
Стандарт 35,0
Минимальная 33,5
0293 и 310 мм:
Стандарт 42,0
Минимальная 39,0

Установка
16. Переходник и грязевой щиток. Момент затяжки болтов крепления:
переходника 162 Н*м
грязевого щитка 13 Н*м

Заложите нормированное количество рекомендованной смазки во внутреннюю полость ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - смазка.

Количество смазки 160 г

ремонт ISUZU, передний мост
Ступица (модели 2WD с дисковыми тормозными механизмами. ⌀282 мм).
1 - Колесо с шиной,
2 - защита,
3 - крышка ступицы,
4 - шплинт и гайка подшипников ступицы,
5 - шайба,
6 - Наружный подшипник.
7 - Ступица в сборе с тормозным диском.
8 - Дистанционная втулка.
9 - Сальник ступицы.
10 - Внутренний подшипник.
11 - Тормозной диск.
12 - Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
13 - Внешнее кольцо наружного подшипника.
14 - Шпилька крепления колеса.
15 - Ступица.

ремонт ISUZU, передний мост
Ступица (модели 2WD с дисковыми тормозными механизмами, 0293 и 310 мм).
1 - Колесо с шиной.
2 - Крышка ступицы.
3 - Шплинт и гайка подшипников ступицы.
4 - Шайба.
5 - Наружный подшипник.
6 - Ступица в сборе с тормозным диском.
7 - Дистанционная втулка.
8 - Сальник ступицы.
9 - Внутренний подшипник.
10 - Тормозной диск.
11 - Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
12 - Внешнее кольцо наружного подшипника.
13 - Шпилька крепления колеса.
14 - Ступица.
15 - Грязевой щиток.
16 - Переходник.

12. Внешнее кольцо внутреннего под-шипника.
10. Внутренний подшипник.
9. Сальник ступицы.
(1). При помощи специальной оправки и молотка установите внешнее кольцо внутреннего подшипника. Убедитесь, что кольцо подшипника плотно село в установочное отверстие ступицы.
(2). Нанесите смазку на внутренний подшипник.
(3). Установите внутренний подшипник в ступицу.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - оправка,
2 - подшипник.

(4). При помощи пластикового молотка осторожно установите сальник ступицы.
Торцевая поверхность сальника должна быть на одном уровне с торцом ступицы.
13. Внешнее кольцо наружного подшипника.
При помощи специальной оправки и молотка установите внешнее кольцо наружного подшипника.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - оправка,
2 - подшипник.

Убедитесь, что кольцо подшипника плотно село в установочное отверстие ступицы.
14. Шпильки крепления колеса. (Модели с дисковыми тормозными механизмами 0282 мм)
(1). Установите новые шпильки крепления колеса в ступицу.
(2). Затяните новые гайки крепления шпилек установленным моментом затяжки.
Момент затяжки гаек 392 Н*м
(3). Зачеканьте гайки в трёх местах.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - шпилька,
2 - зачеканить.

(Модели с дисковыми тормозными механизмами 0293 и 310 мм)
(1) Установите шпильки при помощи молотка.
11. Тормозной диск.
(1). Установите тормозной диск на ступицу.
(2). Для затягивания болтов крепления диска применяйте шестигранный ключ с внутренним зацеплением.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - шестигранный ключ.

Момент затяжки болтов 103 Н*м
8. Дистанционная втулка.
7. Ступица в сборе с тормозным диском.
(1). Поднимите подвижную скобу суппорта вверх, повернув её на верхнем направляющем пальце суппорта.
(2). Установите дистанционную втулку и ступицу в сборе с тормозным диском на поворотный кулак.
(3). Нанесите смазку на наружный подшипник.
(4). Установите подшипник в ступицу.

ремонт ISUZU, передний мост

5. Шайба.
4. Гайка подшипников ступицы.
(1). Установите в ступицу шайбу.
(2). Затяните гайку таким моментом затяжки, при котором будет невозможно усилием руки повернуть ступицу в сборе с тормозным диском

ремонт ISUZU, передний мост

(3). Ослабьте затяжку гайки.
(4). Зацепите пружинный динамометр за одну из шпилек крепления колеса.
Постепенно затягивайте гайку, пока не будет установлен нормированный предварительный натяг подшипников ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - динамометр.

Предварительный натяг подшипников (N):
Новый подшипник 17-31
Повторно устанавливаемый подшипник 14-18
(5). Совместите паз корончатой гайки с отверстием для шплинта.
Если необходимо, слегка поверните гайку в сторону увеличения натяга.
(6). Установите новый контровочный шплинт.
(7). Загните контровочный шплинт.
(8). Установите подвижную скобу тормозного суппорта в её нормальное положение.
(9). Затяните болт, фиксирующего пальца установленным моментом затяжки.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - болт.

Момент затяжки бота пальца 92 Н*м
3. Крышка ступицы.
(1). Заполните крышку ступицы нормированным количеством рекомендованной смазки.
Норма смазки заполнения крышки ступицы 40 г
(2). Установите крышку на ступицу при помощи пластикового молотка.
2. (Модели с тормозными механизмами 0282 мм)
Защита.
Затяните болты крепления защиты установленным моментом затяжки.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - болт.

Момент затяжки болтов 37 Н*м
1. Колесо с шиной.
Ступица и поворотный кулак (независимая передняя подвеска)
Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки.
Очерёдность при снятии:
1. Колесо с шиной.
Снимите тормозной суппорт без отсоединения тормозного шланга и подвесьте суппорт на раме.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - суппорт.

2. Крышка ступицы.
3. Гайка подшипников ступицы.
4. Упорная шайба.
5. Ступица в сборе с тормозным диском.
Снимите ступицу в сборе с тормозным диском с поворотного кулака

ремонт ISUZU, передний мост
1 - ступица и тормозной диск в сборе,
2 - упорная шайба,
3 - шплинт,
4 - крышка,
5 - ступица.

6. Наружный подшипник.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - подшипник.

7. Сальник ступицы.
8. Внутренний подшипник.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - сальник,
2 - подшипник.

• Выбейте внешнее кольцо подшипника при помощи подходящей выколотки через два специальных паза в корпусе ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост
Ступица и поворотный кулак (независимая передняя подвеска).
1 - Колесо с шиной.
2 - Крышка ступицы.
3 - Гайка подшипников ступицы.
4 - Упорная шайба.
5 - Ступица в сборе с тормозным диском.
6 - Наружный подшипник.
7 - Сальник ступицы.
8 - Внутренний подшипник.
9 - Ступица.
10 - Тормозной диск.
11 - Грязевой щиток.
12 - Поворотный кулак.

ремонт ISUZU, передний мост

9. Ступица.
10. Тормозной диск.
• При необходимости отсоедините тормозной диск от ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - болт,
2 - ступица,
3 - диск.

11. Грязевой щиток.
12. Поворотный кулак.
• Отсоедините от поворотного кулака наконечник рулевой тяги и верхнюю шаровую опору.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - спецприспособление.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - спецприспособление

• Открутите два болта крепления нижней шаровой опоры и снимите поворотный кулак вместе с нижней шаровой опорой.
• Снимите нижнюю шаровую опору с поворотного кулака.
Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.
Визуальная проверка.
Проверьте перечисленные детали на наличие недопустимого износа или других повреждений

ремонт ISUZU, передний мост
1 - Ступица.
2 - Тормозной диск.
3 - Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
4 - Внешнее кольцо наружного подшипника.
5 - Внутренний подшипник.
6 - Наружный подшипник.
7 - Шпильки крепления колеса.

Тормозной диск.
Замерьте толщину тормозного диска при помощи штангенциркуля.
Если замеренная толщина тормозного диска окажется меньше установленного предела, замените тормозной диск.

ремонт ISUZU, передний мост

Толщина тормозного диска (мм):
Стандарт 35,0
Минимальная 33,5

Установка
12. Поворотный кулак. Моменты затяжки (Н*м):
Гайка нижней шаровой опоры 377
Болты нижней шаровой опоры 219
Гайка верхней шаровой опоры 205
Гайка наконечника рулевой тяги 108
• Не допускается повторная установка контровочного шплинта, устанавливайте только новый шплинт.
11. Грязевой щиток.
Момент затяжки болтов крепления щитка 13 Н*м
10. Тормозной диск.
9. Ступица.
Момент затяжки болтов крепления тормозного диска (Н*м):
М14 155
М16 219
Убедитесь, что кольцо подшипника плотно село в установочное отверстие ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост

Для установки внешнего кольца наружного подшипника используйте специальную оправку.
Убедитесь, что кольцо подшипника плотно село в установочное отверстие ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост

Для установки внешнего кольца внутреннего подшипника используйте специальную оправку.
Заложите нормированное количество рекомендованной смазки во внутреннюю полость ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - смазка.

Количество смазки 96 г
8. Внутренний подшипник.
Нанесите смазку на внутренний подшипник.
7. Сальник ступицы.
При помощи молотка и специальной оправки установите сальник ступицы.
Торцевая поверхность сальника должна быть на одном уровне с торцом ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - внутренний подшипник,
2 - сальник,
3 - ступица.

5. Ступица в сборе с тормозным диском.
(1). Установите ступицу в сборе с тормозным диском на поворотный кулак.
(2). Нанесите рекомендованную смазку на наружный подшипник.
(3). Установите подшипник в ступицу.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - подшипник.

4. Упорная шайба.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - упорная шайба,
2 - гайка.

3. Гайка подшипников ступицы колеса.
(1). Установите упорную шайбу и гайку подшипников ступицы колеса.
(2). Затяните гайку таким моментом затяжки, при котором будет, невозможно усилием руки повернуть ступицу в сборе с тормозным диском.
(3). Ослабьте затяжку гайки.
(4). Зацепите пружинный динамометр за одну из шпилек крепления колеса. Постепенно затягивайте гайку, пока не будет установлен нормированный предварительный натяг подшипников ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост

Предварительный натяг подшипников (N):
NHR новый подшипник v.. 14-28
NKR новый подшипник 12-26
NHR, NKR повторно устанавливаемый подшипник 7-22
(5). Совместите паз корончатой гайки с отверстием для шплинта.
Если необходимо, слегка доверните гайку в сторону увеличения натяга.
(6). Установите новый контровочный шплинт.
2. Крышка ступицы.
(1). Заполните крышку ступицы нормированным количеством рекомендованной смазки.
Норма смазки заполнения крышки ступицы 40 г
(2). Установите суппорт тормозного механизма на поворотный кулак.
Момент затяжки болтов крепления суппорта 219 Н*м
1. Колесо с шиной.

Балка переднего моста (модели с задним приводом)
Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки.
Очерёдность при снятии:
1. Колесо с шиной.
2. Гибкий тормозной шланг.
Открутите штуцерную гайку (1) и выдерните пружинную скобу крепления шланга (2).

ремонт ISUZU, передний мост

3. Амортизатор передней подвески.
4. Продольная рулевая тяга.
При помощи специального съёмника отсоедините продольную рулевую тягу.

ремонт ISUZU, передний мост

5. Стремянка.
Перед откручиванием гаек стремянок подставьте бод балку переднего моста домкрат. Если резьбовая часть стремянки сильно корродированна, то для облегчения откручивания гаек, обильно смочите резьбу маслом.

ремонт ISUZU, передний мост

6. Балка переднего моста в сборе.

Установка
6. Балка переднего моста в сборе. Установите стремянки и резиновые прокладки на рессоры, поднимите балку моста при помощи домкрата. Для предотвращения повреждения резьбы стремянок, при затягивании гаек нанесите на резьбовую часть стремянок масло.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки гаек стремянок (Н*м):
NHR, NKR, NPR 127
4. Продольная рулевая тяга.
Затяните гайку крепления рулевой тяги установленным моментом затяжки. В случае необходимости для установки контрящего шплинта немного доверните гайку в сторону увеличения затяжки.
Повторная установка контрящего шплинта не допускается. Установите новый шплинт.
Момент затяжки гайки крепления рычага 167 Н*м

ремонт ISUZU, передний мост
Балка переднего моста (модели с задним приводом).
1 - Колесо с шинои.
2. Гибкий тормозной шланг.
3 - Амортизатор переднней подвески.
4 - Продольная рулевая тяга.
5 - Стремянка.
6 - Балка переднего моста в сборе.

3. Амортизатор передней подвески. Установите резиновые втулки, фасонные шайбы и гайки крепления амортизатора как указанно на рисунке.

ремонт ISUZU, передний мост ремонт ISUZU, передний мост
1 - резиновые втулки.

2. Гибкий тормозной шланг.
Установите передние колёса автомобиля в направлении прямолинейного движения. Закрепите тормозной шланг на кронштейне при помощи пружинной фиксирующей скобы (1), не допуская перекручивания шланга.
Подсоедините к шлангу тормозную трубку и затяните штуцерную гайку установленным моментом затяжки.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки штуцерной гайки 16 Н*м
После установки гибкого тормозного шланга прокачайте тормозную систему автомобиля.
Также проверьте углы установки передних колёс и наличие всех деталей передней подвески. За информацией по прокачке тормозной системы обратитесь к главе "Тормозная система".
1. Колесо с шиной.
Поворотный кулак и шкворень поворотного кулака (модели с задним приводом)
Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки. Очерёдность при снятии:
1. Колесо с шиной.
2. Ступица в сборе с тормозным барабаном.
3. Крышка.
4. Тормозной механизм в сборе.
5. Поперечная рулевая тяга в сборе. Для отсоединения рулевой тяги используйте

ремонт ISUZU, передний мост

6. Рычаг поворотного кулака.
7. Поворотный рычаг.
Для снятия поворотного рычага используйте специальный съёмник. Демонтируйте поворотный рычаг при помощи тяжёлого молотка.

ремонт ISUZU, передний мост

8. Крышка шкворня.
9. Фиксирующий палец шкворня.
Для снятия фиксирующего пальца используйте специальный съёмник.

ремонт ISUZU, передний мост

10. Заглушка шкворня.
11. Шкворень.
Для снятия шкворня поворотного кулака используйте специальный съёмник.

ремонт ISUZU, передний мост

12. Поворотный кулак.
13. Регулировочная прокладка.
14. Упорный подшипник шкворня.
15. Балка переднего моста.
Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.
Визуальная проверка.
Проверьте перечисленные детали на наличие недопустимого износа или других повреждений:
1. Балка переднего моста.
2. Поворотный кулак.
3. Рычаги обоих поворотных кулаков.

ремонт ISUZU, передний мост
Поворотный кулак и шкворень поворотного кулака (модели с задним приводом). А - Деталь входит в ремонтный комплект шкворня.
1 - Колесо с шиной.
2 - Ступица в сборе с тормозным барабаном.
3 - Крышка.
4 - Тормозной механизм в сборе.
5 - Поперечная рулевая тяга в сборе.
6 - Рычаг поворотного кулака.
7 - Поворотный рычаг.
8 - Крышка шкворня.
9 - Фиксирующий палец шкворня.
10 - Заглушка шкворня.
11 - Шкворень.
12 - Поворотный кулак.
13 - Регулировочная прокладка.
14 - Упорный подшипник шкворня.
15 - Балка переднего моста.

4. Рулевую тягу и наконечники рулевой тяги.
5. Шкворень, втулки шкворня, упорный подшипник и регулировочную прокладку.
6. Шаровые соединения.
7. Ступицу переднего колеса, подшип-ники и сальник ступицу.
8. Тормозной барабан.
9. Тормозные колодки и накладки тормозных колодок и т. д.
Балка переднего моста (снятая с автомобиля).
(1) . Вставьте шкворни или заменяющие их контрольные валы в отверстия для шкворней балки.
(2) . Натяните шнур между центрами шкворней или контрольных валов.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - контрольные валы,
2 - шнур,
3 - балка переднего моста.

(3). Глядя на шнур сверху, убедитесь, что шнур проходит по центру отверстий для стремянок в балке моста.
(4). Также убедитесь, что шкворни или контрольные валы расположены параллельно друг другу при взгляде на них сбоку.

ремонт ISUZU, передний мост

(5). Убедитесь, что шкворневые отверстия балки не имеют недопустимого износа.

ремонт ISUZU, передний мост

(6). Натяните шнур и замерьте следующие размеры:

ремонт ISUZU, передний мост
Трещины на цапфе поворотного кулака.

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте цапфу на наличие следов трещин или других повреждений, особенно обратите внимание на поверхности, указанные на рисунке стрелками.
Для проверки используйте магнитный детектор или способ с нанесением красного сурика.

Диаметр шеек цапфы (мм):
А В
NHR 30 40
NKR, NPR, NQR 35 50
Поворотные рычаги поворотных кулаков.
ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте контакт в конусных поверхностях отверстий в рычагах поворотных кулаков следующим способом:
Равномерно нанесите тонкий слой красного сурика на конусную поверхность пальца.
Ремонт или замена деталей требуется, если контакт неравномерный или длина контакта менее длинны конусной поверхности пальца.
Диаметр шкворня поворотного кулака:
NHR:
Стандарт 25 мм
Минимальный 24,9 мм
NKR, NPR, NQR:
Стандарт 30,0 мм
Минимальный 29,9 мм

Таблица. Размеры балки переднего моста модели 94 - 97 годов выпуска (мм)):
О Н1 Н2 НЗ L1 L2
NHR 7? 97 135,3 27,2 260 690
NKR 97 135,3 260 690
NPR 83 121,3 315 860
NQR 83 121,3 315 860

Таблица. Размеры балки переднего моста (модели с 98 года и далее (мм)):
О Н1 Н2 НЗ L1 L2
NHR 12? 97 135,3 25,2 260 690
NKR 97 135,4 260 690
NPR 83 121,4 315 860
NQR 83 121,4 315 860

ремонт ISUZU, передний мост

Зазор между шкворнем и втулками шкворня:
Стандартный 0,06 мм
Максимальный 0,15 мм

ремонт ISUZU, передний мост

Замечание: При установке втулок в поворотный кулак совместите отверстия для прохождения смазки во втулках с отверстиями для прессмаслёнок в корпусе кулака.
Установку шкворня во втулках можно проверить следующим способом:

ремонт ISUZU, передний мост

Закрепите поворотный кулак со встав-ленными в него втулками в тисках. Проверьте радиальный зазор, прилагая усилие к шкворню под прямым углом к его оси, далее задвиньте шкворень, нажав пальцем на его торцевую поверхность.
Если установка шкворня в поворотный кулак слишком тугая, осторожно обработайте внутренние поверхности втулок развёрткой, при этом необходимо обратить внимание, чтобы центры отверстий верхней и нижней втулок лежали на одной оси.

ремонт ISUZU, передний мост

Установка
15. Балка переднего моста.
12. Поворотный кулак.
14. Упорный подшипник шкворня.
(1). Нанесите на подшипник смазку.
(2). Установите подшипник корпусом вверх.

ремонт ISUZU, передний мост
1 - корпус,
2 - верх,
3 - низ.

13. Регулировочная прокладка. Проверьте зазор между концом балки и поворотным кулаком.

ремонт ISUZU, передний мост

Зазор между концом балки и поворотным кулаком:
Стандарт 0 -0,10 мм
Максимальный 0,20 мм
Толщина поставляемых регулировочных прокладок (мм): 0,50; 0,55; 0,60; 0,65; 0,70; 0,80; 0,90.

ремонт ISUZU, передний мост

(3). После установки шкворня убедитесь, в лёгкости вращения поворотного кулака.
9. Фиксирующий палец шкворня.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки 32 Н*м
8. Крышка шкворня.
10. Заглушка шкворня.

ремонт ISUZU, передний мост

При помощи подходящей выколотки и молотка установите заглушку шкворня на место в нижней части шкворня.
7. Поворотный рычаг, соединяемый с рулевой тягой.
6. Поворотный рычаг поворотного кулака.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки гайки поворотного рычага 441 Н*м
После затяжки гайки рычага, зачеканьте её.
5. Поперечная рулевая тяга в сборе.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки гайки конусного пальца наконечника рулевой тяги 186 Н*м
4. Тормозной механизм в сборе.
3. Крышка.
Момент затяжки болтов крепления тормозного механизма: 69 Н*м
2. Ступица в сборе с тормозным барабаном.
1. Колесо с шиной.
Муфта свободного хода (с ручным подключением) (модели с полным приводом)
Снятие
1. Винт.
2. Крышка муфты в сборе.
Установите рукоятку муфты в положение "FREE" и снимите крышку в сборе.

ремонт ISUZU, передний мост

Будьте осторожны при снятии крышки в сборе, не повредите фланец или заднюю поверхность крышки. При необходимости снимите колесо автомобиля.
3. Стопорное кольцо и регулировочная прокладка.

ремонт ISUZU, передний мост

Запишите количество снятых регулировочных прокладок.
4. Болт.
5. Корпус муфты в сборе.
Снимите корпус при помощи выжимающего болта (М10х1,25)
Будьте осторожны во время снятия корпуса, не повредите фланец корпуса, ударяя его отвёрткой или другим подобным инструментом.
6. Соединяющая муфта в сборе.
(1). Установив рукоятку в положение "FREE", удерживая крышку, полностью поверните муфту по часовой стрелке, как отмечено на рисунке стрелкой "А".

ремонт ISUZU, передний мост

В это время выступы держателя муфты фиксируются загнутыми концами пружины.
(2). В положении, описанном в пункте (1), продолжайте поворачивать муфту в направлении часовой стрелки, одновременно прижимая её в направлении (В). Последовательно все выступы держателя муфты выйдет из зацепления с загнутыми концами пружины (С).
Fie производите дальнейшую разборку муфты.

ремонт ISUZU, передний мост

7. Внутреннее стопорное кольцо.
8. Пружина.
Снимите стопорное кольцо и после этого снимите пружину.

ремонт ISUZU, передний мост

9. Внутреннее стопорное кольцо.
10. Рукоятка муфты.
Снимите внутреннее стопорное кольцо и после этого снимите рукоятку с крышки.
11. Кольцо.
Снимите кольцо с рукоятки.
12. Крышка.
13. Внутреннее стопорное кольцо.
14. Корпус муфты.

ремонт ISUZU, передний мост
Муфта свободного хода (с ручным подключением) (модели с полным приводом).
1 - Винт,
2 - Крышка муфты в сборе,
3 - Стопорное кольцо и регулировочная прокладка,
4 - Болт,
5 - Корпус муфты в сборе,
6 - Соединяющая муфта в сборе,
7 - Внутреннее стопорное кольцо,
8 - Пружина,
9 - Внутреннее стопорное кольцо,
10 - Рукоятка муфты,
11 - Кольцо,
12 - Крышка,
13 - Внутреннее стопорное кольцо,
14 - Корпус муфты,
15 - Наружное стопорное кольцо,
16 - Кольцо,
17 - Дистанционное кольцо,
18 - Внутренний фиксатор муфты.

Снимите внутреннее стопорное кольцо с задней стороны корпуса муфты.

ремонт ISUZU, передний мост

15. Наружное стопорное кольцо.
16. Кольцо.
Снимите наружное стопорное кольцо, соединяющее кольцо с внутренним устройством, при этом они разъединятся,
17. Дистанционное кольцо.
18. Внутренний фиксатор муфты.

Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.

Крышка в сборе

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Проверьте крышку на наличие трещин или других повреждений, особенно на взаимно перемещающихся поверхностях.
(2). Проверьте внутренне стопорное кольцо крышки на наличие местного износа в месте контакта с установочной проточкой кольца.
(3). Проверьте пружину на наличие износа, повреждений или обламывания.

Корпус в сборе

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Проверьте наличие люфта в держателе муфты в зачеканенных местах (3 места).
Если осевой люфт превышает 0,1 мм, плотнее зачеканьте соединение.
(2). Проверьте зубья муфта на наличие сколов, износа или других повреждений. Также проверьте выступы держателя на обламывание или износ. При неисправности муфты или держателя замените муфту в сборе.

Корпус в сборе

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Проверьте корпус, кольцо, внутреннее стопорное кольцо, наружное стопорное кольцо и внутренний фиксатор муфты на наличие износа или повреждения, особенно обратите внимание на зубья.
(2). Проверьте установочные проточки внутреннего и наружного стопорных колец на наличие неравномерного износа.
Установка
18. Внутренний фиксатор муфты.
17. Дистанционное кольцо.
16. Кольцо.
15. Наружное стопорное кольцо. Нанесите универсальную смазку на все поверхности внутреннего фиксатора муфты и установите его в фиксирующее кольцо (фланец необходимо направить в заднюю сторону) и закрепите его при помощи наружного стопорного кольца.
14. Корпус муфты.
12. Крышка.
11. Кольцо.

ремонт ISUZU, передний мост

Нанесите смазку на кольцо и установите кольцо на рукоятку.
Убедитесь, что кольцо установлено без перекоса.
10. Рукоятка.
9. Внутреннее стопорное кольцо.
(1). Установите рукоятку в крышку и закрепите её при помощи внутреннего стопорного кольца.
(2). Убедитесь в правильной установке стопорного кольца.
8. Пружина
.
ремонт ISUZU, передний мост

(1). Нанесите смазку на пружину.
(2). Установите пружину в крышку при этом концы пружины необходимом вставить в соответствующие углубления.
7. Внутреннее стопорное кольцо. Закрепите пружину при помощи внутреннего стопорного кольца.
6. Соединяющая муфта в сборе.
(1). Совместив выступы держателя (3 места) с загнутыми концами пружины (А), нажимая на держатель (В), вращайте его по спирали так, чтобы он оказался зажатым пружиной.

ремонт ISUZU, передний мост

(2). Муфта должна находиться в отключенном положении при этом рукоятка должна находится в положении "FREE".
(3). Установите муфту в сборе в крышку, проверьте размер "А" и убедитесь, что он соответствует установленной норме.

ремонт ISUZU, передний мост

В отключенном состоянии "FREE" 22,0 - 23,7 мм
В подключенном состоянии "LOCK" 32,6 - 33,9 мм
5. Корпус в сборе.
(1). Нанесите смазку на зубья на корпуса муфты.
(2). Нанесите герметик (LOCTITE 515 или подобный) на поверхность фланца корпуса.
4. Болт.
Нанесите герметик (LOCTITE 242 или подобный) на резьбу болтов крепления корпуса и затяните болты установленным моментом затяжки.
Момент затяжки болтов: 98 Н*м Измерение осевого люфта переднего вала привода.
После установки корпуса муфты замерьте осевой люфт вала привода. Если он не соответствует норме, отрегулируйте его подбором толщины регулировочных прокладок.

ремонт ISUZU, передний мост

Стандартный люфт 0-0,5 мм
Регулировочные прокладки 1,0; 0,5; 0,3 мм
3. Стопорное кольцо и регулировочные прокладки.
Правильно установите стопорное кольцо.
2. Крышка в сборе.
Нанесите герметик (Three Bond 1215 или подобный) на поверхность фланца крышки.
1. Болт.
Установив рукоятку в положение "FREE" (муфта отключена), совместите три углубления на корпусе и затяните винты установленным моментом затяжки, предварительно нанесите герметик (LOCTITE 242 или подобный) на резьбу винтов.
Момент затяжки винтов 6 Н*м
Проверка работы муфты свободного хода
(1). Установив рукоятку в положение "FREE", вращайте передний вал привода. При исправной муфте нагрузка отсутствует.
(2). Установив рукоятку в положение "LOCK", вращайте передний вал привода. При исправной муфте нагрузка присутствует.
Нагрузка (для справки): 3 Н*м
(3). Переустановив рукоятку в положение "FREE", вращайте передний вал привода. При исправной муфте нагрузка отсутствует.
Проверка тяжести вращения рукоятки муфты
Рукоятка должна перемещаться без приложения больших усилий и переключать состояние муфты два или три раза подряд.
Усилие на рукоятке: 10 кг/см или меньше при температуре 10°С или 100 кг/см при температуре -30°С.
Ступица и тормозной барабан (модели 4WD)

Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки.
1. Колесо с шиной.
2. Муфта свободного хода ступицы. Смотрите "Муфта свободного хода" а этой Главе.
3. Фиксирующая шайба гайки подшипников.
4. Гайка подшипников.
Для откручивания регулировочной гайки подшипников используйте специальный ключ.

ремонт ISUZU, передний мост
ремонт ISUZU, передний мост
Ступица и тормозной барабан (модели 4WD).
1. Колесо с шиной.
2. Муфта свободного хода ступицы.
3. Фиксирующая шайба гайки подшипников.
4. Гайка подшипников.
5. Ступица в сборе с тормозным барабаном.
6. Наружный подшипник ступицы.
7. Внутренний подшипник ступицы.
8. Сальник ступицы.
9. Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
10. Внешнее кольцо наружного подшипника.
11. Шпилька крепления колеса и гайка шпильки (тормозной барабан с внутренней установкой).
12. Тормозной барабан.
13. Ступица.
14. Шпилька крепления колеса и гайка шпильки (тормозной барабан с наружной установкой).

5. Ступица в сборе с тормозным барабаном.
Для снятия ступицы в сборе с тормозным барабаном используйте специальный съёмник.

ремонт ISUZU, передний мост

6. Наружный подшипник ступицы.
7. Внутренний подшипник ступицы.
Если внутренний подшипник остался на цапфе ступицы, вытолкните его при помощи двух отвёрток, прикладывая усилие отвёрток с двух сторон.
8. Сальник ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост

При снятии сальника ступицы, снимайте его ударами по внешнему фланцу. Не допускается повторное использование снятого сальника.
9. Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
10. Внешнее кольцо наружного подшипника.

ремонт ISUZU, передний мост

Для снятия внешних колец подшипников используйте молоток и бронзовую выколотку, вставленную в пазы с задней стороны подшипника в корпусе ступицы.
11. Шпилька крепления колеса и гайка шпильки (тормозной барабан с внутренней установкой).
12. Тормозной барабан.
13. Ступица.
14. Шпилька крепления колеса и гайка шпильки (тормозной барабан с наружной установкой).
Открутите гайки и выбейте шпильки крепления колеса молотком или выпрессуйте их при помощи пресса. Снимайте шпильки крепления колеса только при необходимости.
Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.

Ступица переднего колеса

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Проверьте внутренние поверхности ступицы.
Проверьте посадочные поверхности установки подшипников и корпуса муфты свободного хода на наличие трещин, других повреждений или износа.
(2). Проверьте наружные поверхности ступицы.
Проверьте фланец муфта и посадочную поверхность сальника на наличие царапин деформации или других повреждений.

Подшипники ступицы

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте подшипники на наличие недопустимого износа, шума во время вращения или следов прихватывания.
Фиксирующая шайба гайки подшипников

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте фиксирующую шайбу на наличие недопустимого износа, деформации или царапин на поверхности. Также проверьте целостность внутреннего фиксирующего выступа шайбы.

Гайка подшипников

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте состояние резьбы и контактных поверхностей гайки на наличие недопустимого износа, коробления или других повреждений. Незначительные повреждения контактных поверхностей могут быть удалены при помощи "масляного" наждачного бруска или мелкой наждачной бумаги.
Установка
14. Шпильки крепления переднего колеса и гайки крепления шпилек (тормозной барабан с наружным креплением).

ремонт ISUZU, передний мост

Если шпильки крепления колеса снимались или заменялись, затяните гайки шпилек установленным моментом затяжки и зачеканьте каждую гайку в трёх местах.
Момент затяжки гаек крепления шпилек 392 Н*м
13. Ступица переднего колеса.
12. Тормозной барабан.
На автомобилях с наружным креплением тормозного барабана затяните болты крепления барабана установленным моментом затяжки.
Момент затяжки болтов крепления барабана: 13 Н*м
11. Шпильки крепления переднего колеса и гайки крепления шпилек (тормозной барабан с внутренним креплением). Затяните гайки шпилек установленным моментом затяжки и зачеканьте каждую гайку в трёх местах.
Момент затяжки гаек крепления шпилек 392 Н*м
10. Внешнее кольцо наружного подшипника.
11. Внешнее кольцо внутреннего подшипника.

ремонт ISUZU, передний мост

Для установки внешних колец наружного и внутреннего подшипника используйте специальные оправки.
8. Сальник ступицы.
(1). Нанесите рекомендованную смазку на уплотняющую кромку сальника.
(2). Для установки сальника в ступицу используйте специальную оправку.

ремонт ISUZU, передний мост

Заполните полость ступицы нормированным количеством рекомендованной смазки. Нанесите смазку на наружный и внутренний подшипники ступицы.
Количество смазки:
200 г (на каждую сторону)
7. Внутренний подшипник ступицы. Установите внутренний подшипник на цапфу ступицы.
6. Наружный подшипник ступицы. Установите наружный подшипник в ступицу.
5. Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном.
4. Гайка подшипников ступицы. Установите гайку поверхностью с рисками наружу, и временно затяните её.

ремонт ISUZU, передний мост

Регулировка предварительного натяга подшипников ступицы

ремонт ISUZU, передний мост

-1 . Для установки правильного положения подшипника проверните ступицу несколько раз в обе стороны.
-2 . При помощи специального ключа затяните гайку так, чтобы её невозможно было прокрутить усилием руки.
(3). Ослабьте затяжку гаки до начала момента лёгкого вращения ступицы.
(4). Зацепите пружинный динамометр за одну из шпилек крепления колеса.

ремонт ISUZU, передний мост

Постепенно затягивайте гайку, пока не будет установлен нормированный предварительный натяг подшипников ступицы.
Предварительный натяг подшипников (Н):
Новый подшипник 17-31
Повторно устанавливаемый подшипник 14-28
(5). Проверните ступицу, в обе стороны несколько раз.
Повторно замерьте предварительный натяг подшипников.
(6). Совместите канавку на оси с ближайшей риской на гайке.

ремонт ISUZU, передний мост

Замечание: при затруднении совмещения риски с канавкой немного поверните гайку в сторону увеличения натяга.
3. Фиксирующая шайба гайки подшип-ников.
Вставьте внутренний фиксирующий выступ шайбы в канавку на цапфе ступицы.

ремонт ISUZU, передний мост

Нанесите герметик (LOCTITE 242 или подобный) на резьбу болтов крепления фиксирующей шайбы и закрутите болты в регулировочную гайку подшипников.
Момент затяжки болтов 10 Н*м
Для надёжной фиксации регулировочной гайки на её поверхность нанесено 48 рисок на равном друг от друга рас-стоянии. Резьбовые отверстия гайки совмещаются с отверстиями фиксирующей шайбы (два симметрично расположенных отверстия) при со-вмещении одной из рисок гайки с цен-тральной риской на резьбе цапфы ступицы.
При выполнении этих условий надёжно затяните болты крепления фиксирующей шайбы.
2. Муфта свободного хода в сборе.

ремонт ISUZU, передний мост

Примечание: процедуру снятие муфты свободного хода смотрите в соответствующем разделе.
Момент затяжки болтов крепления муфты свободного хода: 98 Н*м
1. Колесо с шиной.
Цапфа и вал привода (модели 4WD)

Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки.
1. Колесо с шиной.
2. Муфта свободного хода в сборе. Примечание: процедуру снятие муфты свободного хода смотрите в соответствующем разделе.
3. Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном и сопутствующие детали.
Примечание: процедуру снятие Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном (модели с полным приводом смотрите в соответствующем разделе.
4. Тормозной механизм в сборе.

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Снимите болты крепления и переднюю масляную крышку, снимите тормозной механизм в сборе. Передняя масляная крышка, цапфа и опорный щит тормозного механизма крепятся одними болтами.
(2). Для снятия весовой нагрузки с тормозного шланга подвесьте тормозной механизм на раме, не допуская перекручивания тормозного шланга.
5. Цапфа.

ремонт ISUZU, передний мост

Лёгкими ударами пластикового или деревянного молотка выбейте цапфу из поворотного кулака.
Не применяйте металлический молоток. Примите меры, исключающие повреждение резьбы цапфы.
6. Вал привода переднего колеса.

ремонт ISUZU, передний мост

Потянув вал на себя, снимите вал привода переднего колеса
Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.

Цапфа

ремонт ISUZU, передний мост

1. Проверьте цапфу на наличие царапин, трещин, недопустимого износа или других повреждений.
При обнаружении перечисленных повреждений замените цапфу. Применяйте метод проникающих красок для обнаружения трещин или метод магнитной дефектоскопии обнаружения трещин.
2. Проверьте упорную шайбу вала привода или втулку на наличие недопустимого износа.

ремонт ISUZU, передний мост

Вал привода переднего колеса в сборе
1. Проверьте вал привода на наличие погнутости или закручивания.

ремонт ISUZU, передний мост
ремонт ISUZU, передний мост
Цапфа и вал привода (модели 4WD)
1. - Колесо с шиной.
2. - Муфта свободного хода в сборе.
3. - Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном и сопутствующие детали.
4. - Тормозной механизм в сборе.
5. - Цапфа.
6. - Вал привода переднего колеса.

2. Проверьте шлицы вала привода на наличие признаков износа или закручивания.

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте контактную поверхность ограничителя (со стороны цапфы) на наличие износа или повреждения.

ремонт ISUZU, передний мост

4. Перемещая шарнир вала, как показано на рисунке, убедитесь в лёгкости перемещения шарнира и отсутствия недопустимого люфта в шарнире.

ремонт ISUZU, передний мост

При обнаружении перечисленных выше неисправностей замените вал привода в сборе.
Установка
6. Вал привода переднего колеса.
(1). Наполните шарнир вала смазкой, содержащей дисульфид молибдена.
Количество смазки: 94 - 106 г
(2). Установите вал привода в балку переднего моста.
Будьте осторожны при установке вала, не повредите уплотняющую кромку сальника, установленного в балке моста.
При установке изогните вал как показано на рисунке и, покачивая вал в обе стороны, вставьте шлицы вала в шестерню полуоси дифференциала.
5. Цапфа.
(1). Нанесите смазку, содержащую дисульфид молибдена на поверхность упорной шайбы и втулки цапфы.
(2). Нанесите герметик (LOCTITE 515 или подобный) на фланец цапфы и установите цапфу в поворотный кулак. При этом отверстия для болтов на цапфе необходимо совместить с отверстиями для болтов на поворотном кулаке.
4. Тормозной механизм переднего колеса в сборе.
-1 . Установите защитный щиток обрезанной частью наружной окружности внутрь.
-2 . Нанесите герметик (LOCTITE 242 или подобный) на резьбу болтов крепления и затяните болты установленным моментом затяжки.
Момент затяжки болтов 98 Н*м
3. Ступицы переднего колеса в сборе с тормозным барабаном и сопутствующими деталями.
Примечание: процедуру снятие Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном (модели с полным приводом смотрите в соответствующем разделе.
2. Муфта свободного хода.
Примечание: процедуру снятие муфты свободного хода смотрите в соответствующем разделе.
1. Колесо с шиной.

Поворотный кулак и ось поворота кулака (модели 4WD)
Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки.
1. Колесо с шиной.
2. Муфта свободного хода в сборе. Примечание: процедуру снятие муфты свободного хода смотрите в соответствующем разделе.
3. Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном и сопутствующими деталями.
Примечание: процедуру снятие Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном (модели с
полным приводом смотрите в соответствующем разделе.
4. Тормозной механизм в сборе.
5. Цапфа.
6. Вал привода переднего колеса в сборе.
7. Наконечник рулевой тяги.
8. Держатель защитного чехла

ремонт ISUZU, передний мост

Снимите держатель защитного чехла с задней стороны поворотного кулака. (Держатель поворотного кулака разделён по вертикали на две отдельные части).
9. Защитный чехол.
Снимите болты крепления защитного чехла и накладку, сдвиньте чехол к центру балки моста.
10. Сальник поворотного кулака.

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Снимите наружный держатель сальника. (Наружный держатель сальника разделён по вертикали на две отдельные части).
(2). Сдвиньте сальник в сторону защитного чехла (к центру балки моста).
(3). Снимите внутреннюю часть держателя сальника. (Внутренняя часть держателя сальника разделена по вертикали на две отдельные части).

ремонт ISUZU, передний мост
Поворотный кулак и ось поворота кулака (модели 4WD).
1. - Колесо с шиной.
2. - Муфта свободного хода в сборе.
3. - Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном и сопутствующими деталями.
4. - Тормозной механизм в сборе.
5. - Цапфа.
6. - Вал привода переднего колеса в сборе.
7. - Наконечник рулевой тяги.
8. - Держатель защитного чехла.
9. - Защитный чехол.
10. - Сальник поворотного кулака.
11. - Поворотный рычаг кулака.
12. #ИМЯ?
13. - Регулировочные прокладки подшипника оси поворота.
14. - Дистанционное кольцо подшипника оси поворота.
15. - Нижний шип оси поворота.
16. - Верхний шип оси поворота.
17. - Поворотный кулак.
18. - Втулка шипа оси поворота.
19. - Сальник поворотного кулака.
20. - Защитный чехол.
21. #ИМЯ?
22. - Хомут защитного чехла.
23. - Сальник ведущего вала.
24. - Подшипник оси поворота.

11. Поворотный рычаг кулака.
12. Крышка оси поворота.
13. Регулировочные прокладки подшипника оси поворота.

ремонт ISUZU, передний мост

Определите и запишите количество регулировочных прокладок перед снятием поворотных рычагов и крышки шипа оси поворота.
14. Дистанционное кольцо подшипника оси поворота.
15. Нижний шип оси поворота. Установите выколотку в углубление оси поворота в сферической части балки моста, и ударами молотка выбейте нижний шип оси поворота вниз.

ремонт ISUZU, передний мост

16. Верхний шип оси поворота.
17. Поворотный кулак.
(1). Сначала снимите наружное кольцо подшипника верхнего шипа, оси поворота, выбив его ударами молотка через выколотку, вставленную в отверстие нижнего шипа оси поворота.

ремонт ISUZU, передний мост

(2). В это время необходимо поддерживать поворотный кулак двумя руками. Приподняв поворотный кулак, сдвиньте его в наружную сторону.
(3). Нанося удары по шипу оси поворота, извлеките его.
18. Втулка шипа оси поворота.
19. Сальник поворотного кулака.

ремонт ISUZU, передний мост

Снимите сальник из балки переднего моста.
Снимайте сальник в правильном направлении.
20. Защитный чехол.
21. Держатель защитного чехла.
22. Хомут защитного чехла.
Ослабьте затяжку хомута и снимите хомут.
Избегайте лишнего снятия хомута защитного чехла. Снимайте хомут только для замены или когда это необходимо для проведения ремонта.
23. Сальник ведущего вала.
24. Подшипник оси поворота.

ремонт ISUZU, передний мост

Выпрессуйте подшипник при помощи пресса.
Некоторые компоненты верхнего шипа оси поворота отличаются от подобных компонентов нижнего шипа, не перепутайте их при снятии и установке.
Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.
Сферический конец балки переднего моста

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте конец балки переднего моста на наличие трещин, недопустимого износа, коррозии или других повреждений. Незначительные следы коррозии необходимо удалить полировкой наждачной бумагой.
Для определения трещин на сферической поверхности конца балки приме
няйте метод проникающих красок обнаружения трещин или метод магнитной дефектоскопии обнаружения трещин.
При обнаружении трещин замените балку переднего моста в сборе.
Поворотный кулак.

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте отверстие поворотного кулака на наличие трещин методом проникающих красок обнаружения трещин или метод магнитной дефектоскопии обнаружения трещин.
При обнаружении неисправностей замените поворотный кулак.
Шипы оси поворота.
Проверьте отверстие шипы оси поворота на наличие трещин методом проникающих красок обнаружения трещин или метод магнитной дефектоскопии обнаружения трещин.
При обнаружении неисправностей замените шипы оси поворота.
Подшипник шипа оси поворота.

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте подшипник на наличие недопустимого износа, следов прихватывания, других повреждений или затруднённое вращение.
При обнаружении перечисленных неисправностей замените подшипник.
Двойной и одинарный поворотные рычаги. Крышка шипа оси поворота.

ремонт ISUZU, передний мост

Проверьте оба поворотных рычага и крышку на наличие износа или других повреждений.
При обнаружении неисправностей замените повреждённые детали.
Для обнаружения трещи в поворотных рычагах, используйте метод проникающих красок обнаружения трещин или метод магнитной дефектоскопии обнаружения трещин.
При обнаружении трещин замените поворотные рычаги.

Защитный чехол.
Проверьте состояние защитного чехла и, при обнаружении любых, даже незначительных повреждений, защитный чехол необходимо заменить.
Сальник.
Проверьте сальник и замените его, если его уплотнительная кромка повреждена, имеет недопустимый износ или затвердела.
Держатель защитного чехла, держатель сальника.
Проверьте держатели защитного чехла и сальника, замените их при обнаружении значительной деформации или коррозии.
Установка
23. Сальник.
(1). Установите сальник, соблюдая глубину установки (L), указанную на рисунке. Будьте осторожны, не по-вредите уплотняющую кромку сальника.
(2). Нанесите рекомендованную смазку на уплотняющую кромку сальника.
Гпубина установки сальника (L) 0 ±0,5 мм.
21. Держатель защитного чехла.
20. Защитный чехол.
(1). Нанесите масло GL-5 качества (SAE90) на всю сферическую по-верхность балки моста.
(2). Нагрейте защитные чехол до температуры 70-80°С, опустив его в горячую воду.
(3). Выверните наизнанку защитный чехол и установите его на конец балки переднего моста. Во избежание получения ожога, не дотрагивайтесь до чехла голыми руками во время установки.
(4). После установки защитного чехла немедленно удалите остатки влаги.
(5). Выверните защитный чехол на лицевую сторону. Установите переднюю кромку чехла на балку моста, установив канавку в защитном чехле на необходимое место.
19. Сальник поворотного кулака.
22. Хомут защитного чехла.
(1). Закрепите защитный чехол на балке моста при помощи хомута. Дважды закрутите хомут вокруг чехла и закрепите его, не допуская слабины.
(2). При помощи кернера зачеканьте хомут в середине замка хомута.
(3). Загните переднюю часть хомута на замок и ещё раз зачеканьте хомут в средней части замка.

ремонт ISUZU, передний мост
1. - Зачеканьте хомут в центре ленты.
2. - Загните ленту хомута.
3. - Место зачеканивания.
4. - Кернер.
5. - Замок хомута.
6. - Обкрутите ленту хомута дважды.
7. - Труба балки переднего моста и защитный чехол.

(4). Отрежьте выступающую часть хомута на уровне замка.
Установите сальник в трубу балки переднего моста. (Нанесите рекомендованную смазку на поверхность сальника. При установке сальника проявляйте осторожность, не повредите уплотняющую кромку сальника.
При установке сальника его сторона с пружинкой должна быть направлена в сторону центра балки.)
16. Верхний шип оси поворота.
15. Нижний шип оси поворота.

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Нанесите многофункциональную смазку NLGI №2 на подшипники оси поворота.
(2). Установите только шипы оси поворота (оба, верхний и нижний) в корпус балки переднего моста.
(3). Совместите проточки на шипах оси поворота для фиксирующего пальца, расположенного на конце балки моста и вставьте шипы оси поворота.
18. Втулка шипа оси поворота.
24. Подшипник оси поворота. Установите подшипники на шипы оси поворота. На верхний шип сначала установите втулку, и после этого подшипник.
17. Поворотный кулак.

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Установите кулак на балку переднего моста. (Удерживая поворотный кулак двумя руками, совместите верхнее отверстие поворотного кулака с верхним подшипником оси поворота и медленно опустите кулак в нижний подшипник оси поворота.)
(2). Установите внешние кольца верхнего и нижнего подшипников оси поворота. (Полностью вставьте внешние кольца подшипников в кор-пус поворотного кулака. Осадите внешние кольца подшипников при помощи лёгких ударов по кольцам до полной их неподвижности.)
14. Дистанционное кольцо подшипника.
13. Регулировочные прокладки подшипников оси поворота.
12. Крышка оси поворота.
11. Двойной и одинарный поворотные рычаги кулаков.

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Установите поворотный рычаг (или двойной поворотный рычаг) и крышку оси поворота. (Установите сначала дистанционное кольцо, а после регулировочные прокладки. После этого установите поворотный рычаг и крышку, временно закрутив болты крепления. Установите то количество регулировочных прокладок, которое было снято при разборке, и слегка затяните болты крепления. Пока не наносите герметик на регулировочные прокладки, поворотные рычаги и крышку оси поворота.)
(2). Поворачивая поворотный кулак в обе стороны, для правильной установки подшипников, затяните болты крепления установленным мо-ментом затяжки.
Момент затяжки болтов крепления поворотных рычагов и крышки оси поворота 147 Н*м
Регулировка предварительного натяга подшипников поворотного кулака

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Зацепите крючок пружинного динамометра за конец поворотного рычага. Приложив усилие динамометра в тангенциальном направлении, считайте показания динамометра в начале движения.
(Измеряйте усилие только в тангенциальном направлении.)
Усилие предварительного натяга поворотного кулака 3,1 - 5,5 Н.
(2). Если усилие предварительного
натяга не соответствует норме, отрегулируйте его подбором общей толщины регулировочных прокладок. Толщина поставляемых регулировочных прокладок 0,3 мм
(3). После регулировки ещё раз замерьте предварительный натяг под-шипников поворотного кулака. Окончательная затяжка болтов крепления поворотных рычагов и крышки оси поворота
(1). Снимите каждый поворотный рычаг вместе с крышкой оси поворота, равномерно нанесите герметик (LOCTITE 515 или подобный) на регулировочные прокладки, поворотный рычаг и крышку оси поворота.
(2). Затяните болты установленным моментом затяжки.
Момент затяжки болтов крепления поворотных рычагов и крышек осей поворота: 147 Н*м
(3). Ещё раз проверьте предварительный натяг подшипников.
Если предварительный натяг не соответствует норме, повторите регулировку, выполняя данные выше указания.
10. Сальник поворотного кулака.
-1 . Установите внутреннюю часть держателя сальника на поворотный кулак. Установите внутреннюю часть держателя сальника в горизонтальном направлении.
-2 . Установите сальник и внешнюю часть держателя сальника. Установите внешнюю часть держателя сальника в вертикальном направлении (контактные поверхности должны быть повёрнуты на 90°, по отношению у внутренней части держателя сальника).
9. Защитный чехол.
8. Держатель защитного чехла. Установите защитный чехол и затяните болты крепления, пропустив их через держатель защитного чехла. Установите половинки держателя защитного чехла в горизонтальном направлении.
Момент затяжки болтов крепления держателя защитного чехла: 6 Н*м
7. Наконечник рулевой тяги.
6. Вал привода переднего колеса в сборе.
5. Цапфа ступицы.
4. Передний тормозной механизм.
3. Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном и сопутствующими деталями.
Смотрите "Ступица переднего колеса в сборе с тормозным барабаном (Модели с полным приводом)" выше в этой главе.
2. Муфта свободного хода в сборе. Смотрите раздел "Муфта свободного хода".
1. Колесо с шиной.

Редуктор переднего моста в сборе (модели 4WD)
Снятие
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки. Слейте масло из корпуса балки переднего моста, открутив сливную пробку в нижней части корпуса переднего моста.
1. Карданный вал в сборе.
Снимите карданный вал в сборе.
2. Вал привода переднего колеса в сборе.
Примечание: процедуру снятие смотрите в разделе "Цапфа и вал привода".
3. Болты крепления редуктора. Подставьте домкрат под центральную часть балки моста и открутите болты крепления редуктора.
4. Редуктор переднего моста в сборе. Снимите редуктор переднего моста в сборе с балки переднего моста.
Установка
4. Редуктор переднего моста в сборе. Тщательно очистите контактные поверхности балки переднего моста и установочного фланца редуктора переднего моста. Нанесите рекомендованы жидкий герметикпрокладку (Three Bond 1215 или подобный) на контактные поверхности балки моста и редуктора переднего моста.
3. Болты крепления редуктора в сборе. Установите редуктор на балку переднего моста и затяните болты крепления редуктора установленным моментом затяжки.
Момент затяжки болтов крепления редуктора: 67 Н*м
2. Вал привода переднего колеса.
1. Карданный вал в сборе.
Заполните картер редуктора переднего моста маслом для гипоидных передач по нижнюю кромку заливного отверстия.
Объём заливаемого масла 2,7 л

Балка переднего моста в сборе (модели 4WD)
Снятие
Подготовка:
Вывесите переднюю часть автомобиля, установив её на надёжные подставки.
1. Колесо с шиной.
2. Амортизатор.
Отсоедините крепление нижнего конца амортизатора.

ремонт ISUZU, передний мост
ремонт ISUZU, передний мост
Редуктор переднего моста в сборе (модели 4WD).
1 - карданный вал в сборе,
2 - вал привода переднего колеса в сборе,
3 - болты крепления редуктора,
4 - редуктор переднего моста в сборе.

3. Продольная рулевая тяга. Отсоедините продольную рулевую тягу от поворотного кулака.
4. Комплект поперечных рулевых тяг в сборе.
Отсоедините поперечные рулевые тяги в сборе (не отсоединяя их от маятникового рычага).
Примечание: процедуру снятие смотрите в главе "Рулевое управление".
5. Гибкий тормозной шланг.
Снимите пружинную скобу, крепящую тормозной шланг.

ремонт ISUZU, передний мост

После отсоединения тормозного шланга предотвратите разлив тормозной жидкости и падание посторонних загрязнений в открытый контур тормозной системы.
6. Стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
7. Передний карданный вал.
Нанесите совместные установочные метки не передний и задний соединительные фланцы карданного вала. После снятия карданного вала также нанесите совместные установочные метки на трубу вала и шлицевую вилку вала, как показано на рисунке.

ремонт ISUZU, передний мост

8. Стремянки крепления листовой рессоры.

ремонт ISUZU, передний мост

(1). Перед снятием стремянок крепления рессоры. Подоприте балку переднего моста домкратом.
(2). После отсоединения стремянок опустите балку на домкрате и выдвиньте ей из-под автомобиля в переднюю сторону.
Будьте, осторожны, не повредите тормозной шланг, опорный щит тормозного механизма и защитный чехол балки моста.
9. Балка переднего моста в сборе.

ремонт ISUZU, передний мост
Балка переднего моста в сборе (модели 4WD).
1. - Колесо с шиной.
2. - Амортизатор.
3. - Продольная рулевая тяга.
4. - Комплект поперечных рулевых тяг в сборе.
5. - Гибкий тормозной шланг.
6. - Стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
7. - Передний карданный вал.
8. - Стремянки крепления листовой рессоры.
9. - Балка переднего моста в сборе.

Установка
9. Балка переднего моста в сборе.
8. Стремянки крепления листовой рессоры.
Совместите центральное отверстие опоры рессоры, расположенной на балке моста с центральным болтом рессоры и затяните стремянки рессоры.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки гаек стремянок рессор 126 Н*м
7. Передний карданный вал.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки болтов крепления карданного вала 103 Н*м
8. Стабилизатор в сборе.
Примечание: процедуру установки смотрите в разделе "Стабилизатор".
5. Гибкий тормозной шланг.

ремонт ISUZU, передний мост

Установите колёса автомобиля в на-правлении прямолинейного движения и закрепите тормозной шланг на кронштейне при помощи пружинной фиксирующей скобы (1).
Подсоедините тормозную трубку и закрутите штуцерную гайку (2) установ-ленным моментом затяжки.
Момент затяжки
штуцерной гайки 16 Н*м
После установки тормозных шлангов прокачайте тормозную систему.
4. Комплект поперечных рулевых тяг.
3. Продольная рулевая тяга.
2. Амортизатор.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки гайки крепления нижнего конца амортизатора... 95 Н*м
1. Колесо с шиной.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки гайки крепления колеса 441 Н*м
Редуктор переднего моста (диаметром 244 мм)
Разборка
1. Крышка бокового подшипника. Установите редуктор на специальное удерживающее приспособление. Нанесите совместные установочные метки на крышку бокового подшипника и корпус редуктора.

ремонт ISUZU, передний мост

2. Внешнее кольцо бокового подшипника. После снятия подшипников храните детали правого и левого подшипников отдельно для предотвращения изменения комплектности подшипников и установки на одну сторону деталей от разных подшипников.
3. Корпус дифференциала в сборе.
4. Боковой подшипник с внутренним кольцом.
Для снятия подшипника используйте специальную оправку.
5. Регулировочные прокладки.
6. Гайка соединительного фланца редуктора.
При откручивании гайки используйте специальное приспособление для удерживания фланца.

ремонт ISUZU, передний мост

7. Соединительный фланец.
8. Регулировочные прокладки регулировки предварительного натяга подшипника.
9. Дистанционная втулка.
10. Ведущая шестерня главной передачи.
11. Внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
Для снятия внутреннего кольца подшипника используйте специальное приспособление.

ремонт ISUZU, передний мост
ремонт ISUZU, передний мост
Разборка и сборка редуктора переднего моста (диаметром 244 мм).
1. - Крышка бокового подшипника
2. - Внешнее кольцо бокового подшипника.
3. - Корпус дифференциала в сборе.
4. - Боковой подшипник с внутренним кольцом.
5. #ИМЯ?
6. - Гайка соединительного фланца редуктора.
7. - Соединительный фланец.
8. #ИМЯ?
9. - Дистанционная втулка.
10. #ИМЯ?
11. - Внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
12. - Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
13. - Регулировочные прокладки регулировки глубины установки ведущей шестерни.
14. #ИМЯ?
15. - Внутреннее кольцо наружного подшипника.
16. - Внешнее кольцо наружного подшипника.

12. Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
13. Регулировочные прокладки регулировки глубины установки ведущей шестерни.
14. Сальник.
15. Внутреннее кольцо наружного подшипника.
16. Внешнее кольцо наружного подшипника.
Демонтируйте внешнее кольцо внутреннего подшипника или внешнее кольцо наружного подшипника вместе с внутренним кольцом наружного подшипника и сальником, выбивая их при помощи подходящей выколотки через две выемки в корпусе.

ремонт ISUZU, передний мост

Сборка
Измерение бокового биения ведомой шестерни главной передачи

ремонт ISUZU, передний мост

Установите втулкуболванку, имитирующую подшипник, на корпус дифференциала и установите корпус дифференциала с втулкойболванкой на корпус редуктора.
Установите и затяните болты крепления крышек боковых подшипников установленным моментом затяжки. Используйте вместо подшипников специальную жёсткую втулкуболванку.
Момент затяжки болтов крышек подшипников 108 Н*м
Боковое биение ведомой шестерни (мм):
Стандарт 0,05
Максимальное 0,2

16. Внешнее кольцо наружного подшипника.
13. Регулировочные пластины для регулировки глубины положения ведущей шестерни.
12. Внешнее кольцо внутреннего подшипника.
Регулировка глубины положения ведущей шестерни:
Используя пресс, установите внешние кольца внутреннего и наружного подшипников без установки регулировочных пластин.

ремонт ISUZU, передний мост

Установите внутреннее кольцо внутреннего подшипника на специальный валболванку, имитирующий вал ведущей шестерни.
Смажьте подшипник перед затягиванием гайки болванки.

ремонт ISUZU, передний мост

Затягивайте гайку до достижения установленного предварительного натяга подшипников.

ремонт ISUZU, передний мост
ремонт ISUZU, передний мост

Предварительный натяг подшипников (Н):
Новый подшипник 16-29
Повторно установленный подшипник 8-14,5
Крутящий момент в начале вращения (Н*м):
Новый подшипник 0,69 - 1,27
Повторно установленный подшипник 0,35 - 0,64
Установите втулкиболванки, имитирующие боковые подшипники на вал-болванку, имитирующий корпус дифференциала, и установите собранное приспособление из трёх болванок на корпус редуктора. Установите и затяните болты крепления крышек боковых подшипников установленным моментом затяжки.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки болтов крепления крышек 108 Н*м
При помощи набора плоских щупов замерьте зазор (t).

ремонт ISUZU, передний мост

Размер зазор (t) точно соответствует толщине регулировочной прокладки, которую необходимо установить.
Толщина поставляемых регулировочных прокладок 2,12; 2,10... 2,52; 2,56
Снимите все контрольные приспособления (болванки: ведущей шес-терни, вала боковых подшипников, двух боковых подшипников) и внеш-нее кольцо внутреннего подшипника. Установите регулировочную прокладку, толщина которой равна зазору (t) между внешним кольцом внутреннего подшипника и корпусом редуктора. Установите внешнее кольцо внутреннего подшипника.

ремонт ISUZU, передний мост

11. Внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
Для установки подшипника используйте специальную оправку.

ремонт ISUZU, передний мост

Перед установкой ведущей шестерни нанесите на её вал масло, рекомендованное для применения в редукторе.
15. Внутреннее кольцо наружного подшипника.
14. Сальник.
Для установки сальника используйте специальную оправку.

ремонт ISUZU, передний мост

10. Ведущая шестерня.
9. Дистанционная втулка (модель NKR).
8. Регулировочные пластины для регулировки предварительного натяга подшипников.

ремонт ISUZU, передний мост
ремонт ISUZU, передний мост

Для регулировки предварительного натяга подшипников используйте специальную контрольную временную гайку.
Предварительный натяг подшипников (Н):
Новый подшипник 16-29
Повторно установленный подшипник 8 - 14,5
Крутящий момент при начале вращения (Н*м):
Новый подшипник 0,69 - 1,27
Повторно установленный подшипник 0,35 - 0,64
Момент затяжки специальной контрольной гайки 270 Н*м
Толщина поставляемых регулировочных пластин (мм)... 1,53; 1,56.. .2,07; 2,10
7. Соединительный фланец.
6. Гайка соединительного фланца.

ремонт ISUZU, передний мост
ремонт ISUZU, передний мост

После достижения необходимого предварительного натяга подшипников замените контрольную гайку на гайку соединительного фланца. Затягивайте гайку фланца до достижения установленного предварительного натяга и момента затяжки гайки. При помощи специального инструмента зачеканьте гайку в двух местах.
5. Регулировочные пластины регулировки люфта в паре главной передачи и предварительного натяга.
(1). Регулировка люфта между ведомой и ведущей шестернями глав-ной передачи.
• Установите втулкиболванки, имитирующие боковые подшипники на корпус дифференциала и установите корпус дифференциала и ведомую шестерню главной передачи на корпус редуктора.
• Установите крышки боковых подшипников, совместив установочные метки, нанесённые при разборке

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки болтов крышек боковых подшипников 108 Н*м
• Установите индикатор часового типа и замерьте люфт между ведущей и ведомой шестернями главной передачи, замеряя его на наружной окружности ведомой шестерни главной передачи.

ремонт ISUZU, передний мост

Люфт в паре
главной передачи 0,15 - 0,20 мм.
* Для регулировки люфта слегка ослабьте затяжку болтов крепления крышек боковых подшипников и сдвиньте втулку-
болванку, имитирующую боковой подшипник, в нужном направлении.
• Не допускается наличие зазора между втулкой и посадочной поверхностью подшипников на корпусе дифференциала.

ремонт ISUZU, передний мост

(2). Проверка пятна контакта на зубьях шестерней главной передачи.
• Нанесите красный сурик на поверхность 7 - 8 зубьев ведомой шестерни главной передачи.
• Проверьте форму отпечатка контакта на зубьях шестерни ведомой передачи и, если пятно контакта не соответствует норме, выполните необходимые регулировки в соответствии с указаниями данными далее.

ремонт ISUZU, передний мост

(3). Подбор толщины регулировочных колец (прокладок), регулирующих предварительный натяг боковых подшипников дифференциала.
• При помощи набора плоских щупов замерьте зазор между корпусом редуктора и втулкамиболванками боковых подшипников с правой и левой стороны.

ремонт ISUZU, передний мост

• Тщательно определите соотношение замеренных значений и толщины втулокболванок подшипников.
• Замерьте толщину каждой болванки и соответствующего ей бокового подшипника.
• Сравнение необходимо производить между втулкойболванкой и реальным подшипником, установленными на одну ровную плоскость.

Пятно контакта Причина Методы регулировки
ремонт ISUZU, передний мост Ведущая шестерня очень далеко отодвинута от ведомой шестерни 1. Сдвиньте ведущую шестерню в сторону ведомой, уменьшив толщину регулировочной прокладки, регулирующей глубину положения ведущей шестерни. 2. Отрегулируйте люфт, сдвинув ведомую шестерню от ведущей.
ремонт ISUZU, передний мост Ведущая шестерня придвинута очень близко к ведомой 1. Отодвиньте ведущую шестерню от ведомой, увеличив толщину регулировочной прокладки, регулирующей глубины положения ведущей шестерни. 2. Отрегулируйте люфт, сдвинув ведомую шестерню ближе к ведущей.
ремонт ISUZU, передний мост Ведомая шестерня расположена слишком близко к ведущей 1. Сдвиньте ведущую шестерню в сторону ведомой, уменьшив толщину регулировочной прокладки, регулирующей глубину положения ведущей шестерни. 2. Отрегулируйте люфт, сдвинув ведомую шестерню от ведущей.
ремонт ISUZU, передний мост Ведомая шестерня распо-ложена слишком далеко от ведущей 1. Отодвиньте ведущую шестерню от ведомой, увеличив толщину регулировочной прокладки, регулирующей глубины положения ведущей шестерни. 2. Отрегулируйте люфт, сдвинув ведомую шестерню ближе к ведущей.

Пример вычислений (мм):
Замеренный зазор "А". +0,85
Предположим, что боковой подшипник тоньше [толще] втулки-болванки на 0,05 мм -0,05 [+0,05]
Необходимый предварительный натяг подшипника +0,025
Толщина регулировочного кольца, которое необходимо установить 0,825 [0,925]

ремонт ISUZU, передний мост

В случае, когда подшипник тоньше болванки:
А + (толщина болванки - толщина подшипника) = X.
В случае, когда подшипник толще болванки:
А - (толщина болванки - толщина подшипника) = X.
(X) + 0,025 = Толщина регулировочного кольца.
Разрешённый предварительный натяг на одну сторону = 0,025 мм.

ремонт ISUZU, передний мост

Толщина поставляемых регулировочных колец (мм) 0,25; 0,30; 0,35; 0,5.
4. Внутреннее кольцо бокового подшипника.
Для установки внутреннего кольца подшипника используйте специальную оправку.

ремонт ISUZU, передний мост

3. Корпус дифференциала.
2. Наружное кольцо бокового подшипника.
1. Крышка бокового подшипника.
(1). Установите крышки боковых подшипников, совместив установочные метки, нанесённые при разборке.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки болтов крепления крышек боковых подшипников 108 Н*м
(2). Замерьте люфт в паре главной передачи. Если замер покажет, что люфт отличается от нормы, отрегулируйте его изменением положения регулировочных колец, не изменяя их общей толщины.

ремонт ISUZU, передний мост

Повторно замерьте осевое биение ведомой шестерни с обратной стороны. Если осевое биение превышает установленную норму, повторите разборку и сборку.

ремонт ISUZU, передний мост

Осевое биение ведомой шестерни (мм):
Стандарт 0,05
Максимальное 0,2

Корпус дифференциала
Разборка
1. Крышка корпуса дифференциала "В". Нанесите совместные установочные метки на обе крышки корпуса дифференциала.

ремонт ISUZU, передний мост

2. Шестерня полуоси.
3. Упорная шайба.
4. Крестовина сателитных шестерней.
5. Сателитные шестерни.
6. Шестерня полуоси.
7. Упорная шайба.
8. Крышка корпуса дифференциала "А" с ведомой шестерней главной передачи.

Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.
Визуальная проверка
Проверьте перечисленные детали на наличие недопустимого износа или других повреждений:
- Шестерни.
- Подшипники.
- Сальники.
- Корпус дифференциала.
- Корпус ведущей шестерни.
- Детали дифференциала повышенного трения.

Замена ведомой шестерни главной передачи

ремонт ISUZU, передний мост

Ведомая шестерня не может быть за-менена отдельно. Всегда заменяйте шестерни главной передачи только в комплекте.
При установке ведомой шестерни ус-танавливайте болты после обработки резьбы болтов и резьбовых отверстий праймером "N".
Момент затяжки болтов крепления шестерни 127 Н*м
Зазор между сателитными шестернями и шипами крестовины сателитных шестерней

ремонт ISUZU, передний мост

Стандарт 0,07 - 0,13 мм
Максимальный 0,2 мм

ремонт ISUZU, передний мост
Разборка и сборка корпуса дифференциала.
1. - Крышка корпуса дифференциала "В".
2. - Шестерня полуоси.
3. - Упорная шайба.
4. - Крестовина сателитных шестерней.
5. - Сателитные шестерни.
6. - Упорная шайба.
7. - Шестерня полуоси.
8. - Крышка корпуса дифференциала "А" с ведомой шестернёй главной передачи.

Зазор между шестернёй полуоси и корпусом дифференциала

ремонт ISUZU, передний мост

Стандарт 0,04 -0,1 мм
Максимальный 0,25 мм

Люфт в шлицевом соединении полуоси и шестерни полуоси

ремонт ISUZU, передний мост

Стандарт 0,02-0,12 мм
Максимальный 0,25 мм

Сборка
8. Крышка корпуса дифференциала "А" и ведомая шестерня.
7. Упорная шайба.
6. Шестерня полуоси.
5. Сателитные шестерни.
4. Крестовина сателитных шестерней.
3. Упорная шайба.
2. Шестерня полуоси.
1. Крышка корпуса дифференциала "В".
(1). Перед установкой нанесите масло на резьбовую часть болтов.
(2). Тщательно совместив установочные метки, соедините две крышки корпуса дифференциала.

ремонт ISUZU, передний мост

Момент затяжки болтов крышек корпуса 78 Н*м
(3). При помощи набора плоских щупов замерьте зазор между задней стороной шестерни полуоси и крышкой корпуса "В", вставляя щуп через отверстия в крышке "В”.

ремонт ISUZU, передний мост

Зазор 0,13 - 0,18 мм.
Если зазор не соответствует норме, замените упорную шайбу или шестерню полуоси.